高铁螺紧件公司 了解高强度螺栓的紧固性
高铁配件是一种性能比较良好的紧固件产品。五金批发市场上的紧固件有很多种分类，按强度分，有一般高强度螺栓和高铁配件；按照功能，有防松螺母、自攻螺丝等，按材质分，有碳钢螺母、不锈钢螺母等。为了能更多了解这些相关件的强度知识，我们东莞沃富五金制品公司的工艺工程师，专门安排了一点时间，来跟大家说说高强度螺栓的紧固。顾名思义，就是一种强度比较高的螺栓。作为紧固件产品，高铁配件哪里有，高铁配件是怎么紧固的。
1、高铁配件全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，高铁配件厂家，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。
2、初拧紧固顺序，根据高铁配件坚固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；或者从栓群中心向四周扩散方向进行。这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间坚固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。
3、高铁配件初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。是高强度螺栓初拧和终拧的标记。
4、为了防止高铁配件受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。
5、凡是结构原因，使个别高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。
以上即为高铁配件的紧固步骤分析，相信各位看完之后，对于高铁配件是怎么紧固的已经有了一定了解了。作为一种连接和稳固机械设备的重要配件，高铁配件在紧固过程中的每一个步骤都是不可忽视，细节方面尤其要注意，高铁配件型号，不然，很可能因为小小的零部件，引发大的事故！
五金机加件批发商 CNC数控机加工与机械加工的不同
CNC数控机加工是机械加工的一部份，主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀的横向和纵向移动进行精度加工。其工艺特点有：
易于保证工件各个加工面的精度。加工时，工件绕某一固定轴线回转，高铁配件，各表面具有同一的回转轴线，故易于保证加工面间同轴度的要求。切削过程比较平稳;除了断续表面之外，一般情况下数控车床加工过程是连续进行的，不像铣削和刨削，在一次走到过程中，刀齿有多次切入和切出，产生冲击。适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属五金零件加工，因材料本身的硬度较低，塑性较好，用其他的数控加工方式很难得到光洁的表面。
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